O verão está a acabar e na próxima moto não vai dar para andar de sandálias (ah, mas não devias andar de sandálias de qualquer maneira, porque não é seguro, e se dás um tralho ficas sem pés e coiso e tal - eu sei - deslarguem-me. Mas obrigada :)

Já deito exames pelos olhos. As aulas de código servem para esclarecer dúvidas que surgem enquanto faço exames. O que raio é um carreto?

Sou a única gaja da turma (so far, que aquilo é muito flutuante). No final juntamo-nos cá fora à conversa. Já toda a gente sabe exatamente que moto vai comprar, mesmo aqueles que nunca se montaram numa moto (e sim, há um miúdo de 18 anos que nunca se montou numa moto, mas que vai aproveitar a boleia da carta de carro e despacha já tudo. Já lhe ofereci a minha, para ele experimentar, mas teve medo). Gozam imenso comigo, porque não quero mudanças automáticas. Quando lhes explico que mudanças automáticas, para mim,  é coisa de velho (menos tu, Luís), não me percebem. 

Enfim..... são só 4 aulas de código, não dará para muito mais conversa. Mas ao menos não são uma valente seca.

Já deito testes pelos olhos e é-me impossível não olhar para o português das perguntas.

Há perguntas que são absolutamente imbecis, esta é uma delas:

"Uma das desvantagens de alguns capacetes integrais é o embaciamento da viseira. Concorda com esta afirmação?"

As opções de resposta são "sim" ou "não". E, em termos de língua portuguesa, qualquer uma delas está correta, porque o que me estão a perguntar, é se concordo. A única pessoa que sabe se eu concordo ou se não concordo, sou eu. 

Se me perguntassem se a afirmação está correta......... seria diferente. Mas perguntam-me se eu concordo.

E, escalando; o que é que esta merda tem a ver com código? A viseira embaciar ou não embaciar, em capacetes integrais, é tema de pergunta de exame por alminha de quem?

Claro que embaciam........ e para se resolver o problema, pergunta-se a quem percebe da poda (auto-link), e recebe-se a resposta (Pinlock). 

Depois vai-se à loja, no meu caso a Motoponto, e vamos o caminho todo a dizer "é pinlock, não é ziplock, que isso são os sacos de ir ao congelador", "é pinlock, não é ziplock que isso são os sacos de ir ao congelador", chegamos à porta, pegamos no telemóvel, verificamos mais uma vez o nome da coisa "pinlock", entramos e somos de imediato atendidas e dizemos: boa tarde, preciso de um ziplock. (true story).

Já estou farta de fazer exames. Ainda bem que começam hoje as aulas de código :)

Mantenho e reforço a opinião de muita pergunta mal parida, imbecil, idiota e até mesmo aquelas cuja resposta contraria aquilo que faço na estrada, mas pronto, o objetivo é passar no exame, mais nada.

Tanto trabalhinho por fazer, para uma associação que levasse este tema a sério....... e sim, melhorar substancialmente a qualidade das perguntas (e não estou a falar de ortografia e construção, vá), seria um passo fixe na direção certa.

Mas, para já, concentremo-nos em fazer a coisa.

Pois como é evidente, se estou a tirar a carta de moto, é para poder arranjar uma moto um bocadinho melhor que a minha rica pcx que adoro e que tem prestado um excelente serviço, sobretudo desde que lhe mudei os pneus (os pneus dos modelos atuais são melhorzinhos, os pneus que vinham de origem com a minha eram uma bosta).O problema da pcx é que lhe falta aquele cheirinho de "get me the fuck out of here" que às vezes me daria jeito. Mas adoro a minha pcx, dizia eu, e ainda hei-de ter um blusão a dizer "PCX Forever".

Lá está......acho que a primeira moto ninguém esquece.

Mas, para haver uma primeira, tem de haver uma segunda e, obviamente, já comecei a pensar no assunto, o que não é dizer muito porque, como não percebo nada, não tenho muito para pensar.

Revisitei os posts que escrevi antes de comprar esta, porque me lembrava de ter pedido recomendações. Lembrava-me que tinham sido posts muito comentados e, desde essa altura, falando com muito pessoal que anda de moto, já percebi que há coisas que não se perguntam.

Portanto, a adicionar à minha lista de temas proibidos (religiões e sistemas operativos) junta-se agora o tema "fabricantes de motos", porque cada fabricante tem a sua seita, evidentemente, e cada seita puxa a brasa à sua sardinha. E quando se engalfinham, é o cabo dos trabalhos.

Os meus requisitos nem são complicados. Preciso de algo que faça casa, trabalho, casa durante todo o ano. Preciso de algo que dê para dar umas voltinhas um bocadinho mais longe.

Este ano era para ter ido fazer a EN2 (de Chaves a Faro) depois de ter sido desafiada pelo Luís Correia e pelo Artur Anjos (o homem que me ensinou a curvar para a esquerda, aqui nos comentários do blog), eles faziam downgrade para a pcx se poder aguentar à bomboca. Garantiram-me que era pacífico. Eu acho que eles são ótimos mentirosos :) Enfim, covid 19 e coiso, ficou adiado.

Mas então, dia-a-dia e passeios. Sou newbie, enfim, mais ou menos, mas sem ser numa scooter, sou newbie mesmo, portanto, não me faz muito sentido ir para algo com uma cilindrada muito mais alta, que depois não tenho mãos para aquilo e é um problema.

Um dia destes, um amigo falava-me de uma naked. E eu pensei, então ainda agora começámos a falar e tu já estás a pedir nudes? Depois ele lá explicou o conceito e fez-se luz (coitado, tem tido uma paciência de Jó, para me aturar mais às minhas perguntas).

A modos que é isto......... Sei que quero trocar de moto. Sei que quero uma moto mais potente que a pcx, sei que não quero um motão, porque acho que a coisa tem de ser gradual. Sei que quero continuar a fazer casa, trabalho, casa e sei que quero dar uns passeios.

Estou a dar início às hostilidades. 

Iluminem-me :)

Muito agradecida :)