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Em busca da moto perfeita

por jonasnuts, em 17.04.17

Já percebi que as motos são como as opiniões, há para todos os gostos.

 

Para quem, como eu, não percebe nada, a quantidade e a qualidade do feedback que recebi, por causa do post anterior, foram esclarecedoras, mas também baralharam.

 

Roda alta, roda baixa, roda intermédia? Sei lá eu, que achava que as rodas eram todas iguais,

 

Capacete já percebi que tem de ser integral, mas one piece ou modular? 

 

E alugo uma para treinar, faço um test drive ou tenho aulas? Eu só sei andar de bicicleta e com calma.

 

Tenho achado que o mercado está pouco preparado para pessoas como eu. Está preparado para a miudagem, que já sabe conduzir porque aprendeu nas motos dos amigos. Está preparado para quem já conhece e já domina.

 

Não encontrei uma única escola de condução com oferta de aulas de condução, sem falar em carta. Se eu tenho carta de ligeiros, não preciso de tirar a carta para conduzir uma 125. Tenham uma oferta de aulas para quem quer aprender, mas não quer (ainda) tirar a carta.

 

Também já percebi que a questão estética é importante. Para mim também é, mas o argumento €€€€ fala mais alto. Eu gosto da Django Evasion. Do look retro e, sobretudo, do tom de azul. Mas € 2.700 é muita fruta, sobretudo assim de repente e não encontrei em 2ª mão.

 

Peugeot - DJANGO EVASION.jpg

 

Em cima disso, não sei quais são os consumos, nem ninguém me diz se isto é alguma coisa de jeito ou não. E é francesa. E tem um leão mesmo ali à frente.

O consenso parece ir para a Honda PCX. Porque gasta muito pouco, porque é fiável, porque tem uma boa relação qualidade/preço. A grande maioria das pessoas com quem falei recomendou-me esta PCX. Nova é mais cara que a Django, mas, não só há promoções e facilidades de pagamento como há várias em 2ª mão.

 

PCX125 Campanha Financiamento  Honda Portugal.jpg

Outra dúvida, mas esta já a tenho há MUITOS anos. Porque é que a buzina das motos é tão fraquita? Se há veículo que precisa duma buzina potente, é uma moto. Um camião TIR, com aquele tamanho todo, não apanha ninguém desprevenido, não precisa daquele buzinão para nada, a simples deslocação de ar chama a atenção. Uma moto é mais discreta, tem muito mais necessidade duma buzina de jeito, mas não, têm umas coisinhas imberbes que mal se ouvem. Comprando uma, a primeira coisa que lhe faço é meter-lhe uma buzina de jeito. A não ser que não se possa.

 

Os seguros são outro mistério. Não percebo porque é que não há seguros contra todos. E também não percebo porque é que não há seguros contra roubo. Não tendo garagem para a deixar durante a noite, vai ter de ficar na rua. Amarrada a um poste da luz, mas na rua. Ficaria mais descansada se pudesse ter um seguro, apesar de toda a gente me dizer que ninguém rouba 125.

 

É todo um mundo novo que descubro, devagarinho. Irei dando notícias e estarei atenta ao feedback que me quiserem dar, porque tem sido muito útil :)

 

 

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15 comentários

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De Dinis Domingos a 17.04.2017 às 15:50

Cara Joana, seguros contra todos não há nem para motões... as nossas seguradoras não prestam... Isso de não roubarem 125cc é tanga... uma scooter é só por na parte de trás de uma carrinha e já está... o melhor é uma recolha... não sei onde moras mas aqui no bairro arranja-se por 35 euros ao mês. Não esquecer que a chuva também estraga motos (eu tive um hornet que deixava na rua e claro ficou ferrugenta). A PCX é realmente a melhor escolha... é uma mota dócil e permissiva, boa para principiante... Além disso só gasta 2 L aos 100Km se tiveres o start stop ligado (se desligares gasta 2,7 também não é muito). Tens várias no OLX por € 1500,00. Eu comprei as minhas motas todas em segunda mão. Também não te aconselho roda alta porque normalmente são mais finas e é pior para os nosso carris de eléctrico... com rodas finas tens mais probabilidades de te enfiares sem querer num carril e já foste (eu até já "fui" com a hornet). Quanto ao aprenderes só te posso dizer isto: só tinha andado de bicicleta e comprei uma 50cc target e mal me sentei nela foi só andar (para tu veres roubaram-me a mota 3 dias depois da ter mas fiz 400km aqui em lisboa nesse tempo. Passados 10 anos de ter a target e a carta, sem nunca ter andado noutra mota fui comprar uma hornet 600 cc e siga. Se realmente queres ter aulas numa escola de condução, pede umas 5 aulas na 250cc, o que aprenderes aí vai te servir na perfeição para a scooter. Quanto ao capacete deve ser integral. Modular é mais confortável, principalmente no verão, mas acabas por andar quase sempre com o capacete aberto o que vai dar ao mesmo que comprares um sem queixo. Imagina só isto: 25km/h vais ao chão: com o integral não te acontece nada, com o modular, se estiver aberto, deixas no asfalto o queixo... Eu recomendo integral para toda a gente. E recomendo também que gastes o máximo possível no capacete é a peça de protecção mais importante (acabei de comprar um shoei que custa €800,00 mas eu tenho uma 1000cc). Desculpa escrever tanto mas espero que isto te ajude a esclarecer as tuas dúvidas. Abraço
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De jonasnuts a 17.04.2017 às 15:58

Obrigada Dinis :)
(Mas não sou Joana, sou Jonas :)
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De Dinis Domingos a 17.04.2017 às 16:03

Desculpa... realmente onde fui buscar o Joana é que eu não sei....
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De jonasnuts a 17.04.2017 às 16:04

Não te preocupes, é comum :)

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