Mas há mais.

O famoso blue screen, do windows? Já me apareceram dois, na versão cinza de Mac.

Pronto, a mensagem de erro é mais bonitinha, mas igualmente categórica. Restart, now. E não me venham com tretas de que deve ser o software que eu tenho instalado, que não instalei nada que não estivesse já instalado e a funcionar perfeitamente.

Tenho um Sony Ericsson K800i.
Não se animem, não fui eu que o comprei, foi ele que mo ofereceu (os meus telemóveis e restantes gadgets têm sido quase da sua inteira responsabilidade).

Uma vez que estou de portátil novo (sou uma switcher, remember?), liguei o telemóvel ao Macbook, e fez tudo direitinho, sem ser preciso instalar absolutamente nada. O único problema tem a ver com o carregamento. O telemóvel não carrega. Faz que está a carregar (o nível de energia vai "enchendo"), mas quando desligo o cabo, o nível de bateria volta exactamente ao mesmo nível que estava inicialmente.

Lembro-me que logo ao princípio tive exactamente o mesmo problema, e até pensei que era um problema do telemóvel ou do PC, mas a coisa resolveu-se, depois de instalar os drivers. Obviamente já não tenho os drivers. Vou ao site, ver se encontro alguma coisa, e não encontrei. Ok, ligo para o Apoio a Cliente.

Atende-me um Sr. João Valadares que insistia que eu não tinha que instalar nada, e que se o telemóvel não carregava, era provavelmente um problema da bateria.

Tentei explicar-me 3 vezes. Não me ouviu (ou não me percebeu).

E depois diz-me:
"A senhora não está a perceber".
Nesta altura do campeonato, a minha paciência já estava nos limites, e o tom não era cordato, o senhor estava a usar um tom entre o condescendente e o irritado. Porra, eu já fiz apoio a cliente, eu sei como é que se faz. Repetir a mesma mensagem 3 vezes não funciona. se achamos que a pessoa do outro lado não nos está a perceber, tentamos outras vias. Nunca se diz "não está a perceber o que eu estou a dizer".

Referi que o tom em que estava a falar comigo não era aceitável e que a informação que me estava a prestar não estava a ser útil.

A resposta?: "Olhe então ligue para outro centro de atendimento, porque aqui, está é a única informação que lhe vamos dar".

Pedi para passar à supervisão, e recusou-se.

Já foi a cartinha para a Sony Ericsson Portugal, e segue dentro de momentos uma para a sede.

Sou só eu que tenho azar com a Sony Ericsson?

Não apenas aos da Brisa.

"A resposta provável é que esses dados todos recolhidos devem servir para alimentar KPIs idiotas ou folhas de Excel energúmenas que servem apenas para masturbações colectivas dos administradores e gestores da empresa."

Pois é, finalmente fui buscar o Smart.

Os atrasos com a matrícula não foram, afinal de contas, da responsabilidade da DGV que, segundo me disseram, responde no próprio dia, o mais tardar, no dia seguinte. Parece que os senhores da Mercedes é que gostam de ter por lá os papeis a descansar.

Primeiras impressões, pronto, é giro e é funny. O ponto de embraiagem é fabuloso, anda pouco, gasta pouco, e faz muitos barulhinhos. Ouve-se tudo o que se passa lá fora, mesmo com as janelas fechadas, e foi para estes carros que se inventaram os DVDs portáteis, uma pessoa precisa de se manter ocupada, enquanto vai na auto-estrada a 80Km/h. É estranho olhar para o lado e ver o puto ali sentado.

Os meus carros anteriores foram, por ordem de entrada em cena, um Renault 5C (sem travões, e foi neste carro que eu aprendi a reduzir, não foi na instrução), um Renault 5 TL, um Clio (o primeiro Clio, bela cagada), um Twingo (óptimo carro, só precisava de um bocadinho mais de potência), um Mégane Scenic, um Volkswagen Touran. Depois, por afinidade, conduzi com muita frequência um Audi A3 2.0 TDI Sport (grande carro), e, ultimamente, um Audi A3 SportBack (dos novos já com 170 cavalos). Também por afinidade tenho à disposição um Audi TT (também dos novos), que já conduzi, mas que não conto voltar a conduzir tão cedo.


Tendo em conta os últimos termos de comparação, tenho de encontrar outra forma de estar e de apreciar a condução.

O "meu" carro favorito da lista ali de cima? O Audi A3 2.0 TDI Sport, logo seguido do Twingo :)

Estão a ver aqueles outdoors 8x3 ou 4x3, que giram e mostram 3 cartazes diferentes?

Há agências que pensam originalmente em campanhas que aproveitam essa nova funcionalidade dos outdoors.

Foi o caso da Peugeot. O problema é quando o outdoor se estraga e colide com o conceito da campanha :)